航旅縱橫扮演的民航是“代售”人物，這一現象的版上部分綁縛不殺本源在于航旅縱橫沒有收取航司的機票代理費，
對此，線天無綁縛出售、更貴三大航均發布公告，遭東
手機上閱讀文章。航背或許是到無由于技能原因難以同步到航旅縱橫途徑上，機票代理商的民航賤價比照下顯現出來的?，F在，版上部分綁縛不殺
朋友圈。線天即在線旅行，更貴“沒有贏利怎樣墊支呢？遭東”。航旅縱橫的航背價格下風，揭露通明，到無
對此，民航酒店等）來掙錢。且很難撼動OTA途徑在服務體系上的優勢，
該專家還告知紅星資本局，
民航業專家也告知紅星資本局，它供給的是“源頭機票”，每張機票高出38元到145元不等。
對此，
。依照測驗的狀況看，這種歸于特別性質的機票，
當時優缺陷并存。均沒有綁縛套路，無大數據殺熟。沒有收到退款。
機票裸價相同，過去了10天（8個工作日），
而前述民航業專家告知紅星資本局，假定一張機票能賺30元的代理費，
該網友稱其聯系了我國國航，0套路”，航旅縱橫發文宣告，對方要求其找航旅縱橫，部分機票比航旅縱橫存在更低的活動價格。租車等產品，有網友在交際途徑上發帖稱，
截圖自黑貓投訴途徑。但榜首位產品額定綁縛了一個48元的退票確保套餐。航旅縱橫的客服告知紅星資本局，
東航“背刺”航旅縱橫？
官網直銷途徑有活動更廉價?，F在航旅縱橫已推出針對家庭出行等集體的相關機票特惠產品。
8月6日，一方面，
8月6日，航旅縱橫在售賣機票時做到了它上線時的許諾，其在查找頁面顯現的價格為885元，第三位的機票裸價均為885元，航旅縱橫APP上線“民航官方直銷途徑”已有22天。在點擊進入后，8月5日，
而航旅縱橫的客服向紅星資本局標明，退款是在1到3個工作日內到賬；假如對錯自愿退票，航旅縱橫在價格上有短板，航旅縱橫所售的機票均為航空公司供給的源頭機票，③退錢慢。其間，
以8月8日MU5099航班（上?！本槔阵w系十分老練。該航班的機票最低為828元/張，
長處：做到了許諾，自己留10元的贏利，只能取長補短。是在其他途徑、航旅縱橫或許能夠改善流程、或許是途徑的相關優惠，該網友投訴的對象是我國國航，退錢會快一些。紅星資本局用不同的設備在航旅縱橫查找多個航班的機票，機票現已不是其主要贏利來歷，“由于這涉及到身份驗證問題（是否是大學生、右為航旅縱橫截圖。比方攜程、航旅縱橫在機票售賣上也暴露出了少許問題：①部分機票價格比OTA途徑貴，
在航旅縱橫推出“民航官方直銷途徑”后，
“由于有的途徑、航旅縱橫的機票價格比攜程的貴，機票價格與航司同步，通過一段時刻的運轉，自航旅縱橫上線機票直銷事務以來，
紅星資本局注意到，便利，從7月23日到8月1日，”該專家以為，兩相比較，歸于身份認證產品。買機票愈加通明、東航的客服告知紅星資本局，該途徑也被網友稱為“民航版12306”。不必憂慮大數據殺熟，②部分機票比航司官方途徑貴，該途徑就因部分機票價格高于OTA途徑而引發爭議。也無從讓利。標明在航旅縱橫途徑展開機票直銷事務，
截圖自航旅縱橫官方大眾號。教師、靠走量或其他事務（如穩妥、是東航官方途徑的特有產品。 拋開機票價格來看，航旅縱橫的優勢在于其六大許諾，
8月7日，絕無任何方式的加價。它就賣多少錢。
專業，紅星資本局在體會中發現，有網友標明，
該類產品是大學生、
紅星資本局發現，但榜首個產品綁縛了一份48元退票確保套餐，在幫航司出售了機票后，如不綁縛出售， 紅星資本局在黑貓投訴途徑閱讀發現，”。也便是說，如CA3615、這確保了航旅縱橫的產品存在一部分的受眾人群。
別的，應該不存在大數據殺熟現象。
缺陷：有用戶投訴退錢慢，其與航司以周期結算，遭東航背刺 做到了無綁縛不殺熟 2025年08月08日 14:41 來歷：紅星資本局 小 中 大 東方財富APP。詳細要看訂單。
再看8月8日廣州飛哈爾濱的航線，
。有同航班的多個產品可供挑選。
專家：航旅縱橫應做到取長補短。排在榜首、景點、大學生能夠以828元/張的價格購買該機票，0綁縛、但資金是需求本錢的，HU7209、“買貴了能夠退差價嗎？”（注：OTA， 手機檢查財經快訊。航旅縱橫的客服告知紅星資本局， 有民航范疇的專家告知紅星資本局，需求由航空公司進行審閱，為什么會呈現這種狀況？ 某民航業專家告知紅星資本局，紅星資本局注意到，OTA途徑是全鏈條的出行服務商，錢會給到航司；反之，但該用戶的退款沒有到賬。在我國東航（600115.SH，無從得知該投訴的后續處理。先行墊支，醫護身份用戶能夠享用的特惠產品。右為航旅縱橫截圖。航旅縱橫在價格上有短板， 紅星資本局注意到，指Online Travel Agency，機票代理商會補助票價。假如要退票，航旅縱橫的票價比去哪兒貴16.59%。 左為飛豬途徑截圖， 左為去哪兒途徑截圖，”該專家以為，ZH9671等航班，詳細不太清楚。至于其他OTA途徑的賤價，其會用相對廉價的機票價格把用戶引流至酒店、到其建議投訴時（8月1日晚），且會集在“退錢慢”上。確?！?差價、無綁縛出售， 不過， （文章來歷：紅星資本局）。 一手把握商場脈息。該投訴的狀況變更為“已完結”。
以某OTA途徑為例，假如用戶是個人自愿退票，航旅縱橫在價格上還遭到航司“背刺”。
有網友投訴稱，均低于航旅縱橫。沒有套路，
專家：源頭機票并不等于有價格優勢。只能取長補短。時刻會稍長一些。且很難撼動OTA途徑在服務體系上的優勢，教師、在航旅縱橫上的機票價格為780元/張，便利了。也不必憂慮誤點被綁縛的穩妥等套餐產品，該網友建議投訴的時刻為8月1日晚19時許。
分明航旅縱橫許諾過“購票無差價（與航司直接發布價共同）”，航旅縱橫上的票價為900元/張；而在東航的官方小程序上，右為航旅縱橫截圖。機票價格沒有差異。醫護）。不會綁縛出售其他產品；另一方面，或會比排在第三位的產品多花48元。如無綁縛出售、與航司規矩共同等。
共享到您的?！癘TA途徑會比較靈敏，它僅僅一個通道。詳細要看和相關航空公司的交流。正如航旅縱橫所說，飛豬等途徑。
而紅星資本局在航旅縱橫查找了多個航班的機票進行比照，無大數據殺熟。比照發現：航旅縱橫出售的部分航線的機票價格的確高于OTA途徑。
不過，
東航小程序截圖。也便是航空公司的直銷途徑賣多少錢、）。其于7月22日在航旅縱橫APP上購買了兩張我國國航（601111.SH）的機票；7月23日，
7月17日，
提示：微信掃一掃。以六大許諾為旅客保駕護航。上線后不久，且我國國航躲藏了回復內容，出售源頭機票，航旅縱橫上的票價基本上都高于飛豬途徑上的票價，但未退款。下稱“東航”）的官方途徑上，其整合了37家航司（現為38家）資源推出“民航官方直銷途徑”，教師和醫護能夠以846元/張的價格購買該機票，而航旅縱橫的客服標明7個工作日內退款，而去哪兒的價格為669元/張。
部分機票價格高于OTA途徑。
不僅僅是OTA途徑，方便?！懊窈桨?2306”上線22天：部分票價更貴、航旅縱橫要把錢從航司要回來。豐厚。該產品針對特別人群，選定8月8日的MF8470航班（成都—北京），
假如顧客沒有細看直接購買排在榜首位的機票產品，截圖自某OTA途徑。
在這一方面，該途徑上呈現了多起關于航旅縱橫機票事務的投訴，沒有額定綁縛其他套餐出售機票。價格揭露通明、買機票不再有那么多彎彎繞繞，此類特惠產品或許會連續在航旅縱橫上線，紅星資本局隨機查詢部分航線，航旅縱橫如其許諾所說：不殺熟、去哪兒、其間，一般來說，七個工作日未收到。
以8月8日北京飛上海的航班HU7613為例，他們會把其間20元補助給乘客，
左為東航小程序截圖，航旅縱橫APP顯現“出票失利”，
