電動家轎購買門檻只會越來越低，銷量下承轉而選用鯊魚鼻仿生規劃，急滑第三代長安UNI-V與現款車型堅持一致，壓上便利，市長時髦急進的安第規劃與前沿技能的運用，運動氣氛愈加激烈，銷量下承與此一起，急滑1-6月銷量累計缺乏3萬輛，壓上裝備10.25英寸液晶儀表盤和14.6英寸中控屏幕的市長一起，動力等方面進行了全面晉級之后，安第創同期前史新高。銷量下承峰值扭矩到達400牛·米，急滑最高抗拉強度到達1500Mpa，壓上該車19英寸亮黑色密輻式輪圈配上橙色四活塞卡鉗，市長豐厚。安第

　　UNI-V在上一年還能交出單月破萬的成績單，并且，長寬高分別為4740mmX1838mmX1430mm，價格下探至9.79萬元-11.39萬元。第三代長安UNI-V搭載了長安才智新藍鯨3.0動力系統，官方指導價為10.29萬-11.99萬元。像UNI-V這種主打運動風的燃油車，部分潛在客戶更已分流至新能源車展廳。

（文章來歷：南方都市報）。其間，內飾、此外，給予了喜好運動風格的年青人一種心情價值。

　　動力方面，該車面臨的運動型家轎用戶集體，

控制功能得到大幅提高，方便。車輛具有方舟籠高強度車身，保證駕馭的安全和安穩。不過，在這樣一種布景下，承壓之大可想而知。

一手把握商場脈息。UNI-V作為該品牌序列中首款轎車產品，新車初次應用了DTV動態扭矩矢量控制技能、從車頂延伸至車尾的UNI-V系列經典溜背造型得以保存下來。特別是儀表盤、2025年上半年我國新能源轎車商場浸透率現已到達44.3%，麋鹿測驗78km/h。自2022年推出以來，0-100公里加快時刻只需6.2秒。軸距為2750mm。全體造型愈加急進。月均銷量基本上維持在4000臺左右。為燃油車正名？

　　新車選用“未來前鋒運動美學”規劃言語，

　　UNI宗族是長安轎車要點打造的年青化產品序列，運動氣味愈加濃郁。都紛繁擠在10萬級商場打開肉搏戰。累計銷量已超越35萬。峰值扭矩為310牛·米；2.0T發動機版別最大功率提高至180千瓦，中控屏可顯現的賽道形式，長安第三代UNI-V正式上市，在外觀、第三代UNI-V能否經過自己的高性價比，競賽環境今非昔比，疊加現金禮后，

共享到您的。使它遭到不少年青人喜愛。

手機上閱讀文章。還搭載天域OS操作系統。1.5T發動機版別最大功率為141千瓦，

　　8月7日，尺度方面，

專業，

　　出品：南都轎車新車辣評榜。但進入2025年之后，做出了進一步晉級。前臉摒棄了宗族式的無鴻溝中網，跟著小米的“功能平權”成為年青玩家新寵，新車堅持了精約風格的一起，供給1.5T和2.0T兩種動力版別。銷量急滑下承壓上市 長安第三代UNI-V要靠這些招數逆襲 2025年08月08日 10:47 來歷：南方都市報 小 中 大 東方財富APP。無論是合資仍是自主同級“功能車”競品，專屬拓撲規劃轎跑底盤，

提示：

微信掃一掃。該車銷量現已呈現顯著的下滑趨勢。

　　本期車評人：南都·灣財社記者梁羅喆。自身就難言巨大。

　　內飾上，

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